“金九銀十”，汽車行業迎來產銷旺季；搶抓機遇，高效高產多創效益。9月12日，記者從制造部獲悉，股份公司正向著9月份月產17萬噸汽車板目標發起沖刺，力推馬鋼汽車板制造能力邁上新臺階。
　　自去年4月份馬鋼汽車板成功突破月產16萬噸以來，在制造部的科學組織和運籌帷幄下，在技術中心APQP項目組和EVI項目團隊的鼎力支持下，冷軋總廠、四鋼軋總廠、一鋼軋總廠等板帶制造單元重點產線抓生產組織、抓設備精度、抓操作執行，持續提升精益運行水平，強化板帶產品制造能力。公司生產、設備、技術、銷售單元始終擰成一股繩、勁往一處使，形成了板帶制造系統高效聯動運行的新模式。今年以來，馬鋼汽車板生產保持較高水平運行，產量質量持續提升，為公司上半年扭虧為盈提供了強有力支撐。
　　“突破月產17萬噸，是量變到質變的飛躍。”制造部有關負責人介紹，相比過去品種單一的規模化組產，全月汽車板訂單中，質量要求高、生產難度大的品種鋼和高強鋼占據了半壁江山，組產保供壓力空前。同時，酸洗汽車板部分薄規格品種已接近熱軋工序能力極限，生產控制要求非常高，客戶對表面缺陷“零容忍”，這些都是實現目標的難度所在。但馬鋼也拿到“一手好牌”：本月鐵水資源充沛、坯料供應充足；連退、鍍鋅等主要產線近期完成檢修，設備狀態良好；質量攻關取得成效，控制水平穩步提升。“更重要的是，公司經營形勢持續改善使廣大職工信心滿滿，全月17萬噸目標完全有能力實現，也是必須要拿下的。”該負責人表示。
　　為攻下這17萬噸的“山頭”，制造部早在月初就對全月訂單進行預排，周密部署每日生產計劃，為高效生產做好充分準備。他們與技術中心汽車板研究所、銷售公司汽車板銷售部成立協調小組，主要領導每天帶領工藝技術團隊會同相關總廠領導和技術人員深入冷軋總廠、四鋼軋總廠、一鋼軋總廠和合肥公司跟班指導作業，加強過程跟蹤，及時協調解決各類影響生產的問題，為計劃執行提供了有力保障和有效監督。各生產廠也針對自身 “短板”果斷“亮劍”：冷軋總廠進一步對工藝進行優化，在保證質量的前提下提升部分品種生產速度，同時加強現場設備點巡檢，對設備問題快速響應，為生產順行提供保障；四鋼軋總廠細化各工序關鍵質量控制點，不斷穩定設備運行和產品質量；合肥公司板材連退生產線建立了生產前驗證、生產中跟蹤、生產后糾正的全過程控制模式。此外，公司還與重點客戶簽訂保供協議，對因訂單兌現影響客戶產線運行的不良行為，嚴肅追究，嚴格考核，落實到人。多方聯動為汽車板生產創造最佳條件，協同作戰為任務全面完成奠定堅實基礎。
　　截至發稿時，股份公司本月累計生產汽車板超過5萬噸，各產線生產均按計劃節點穩步推進。公司各汽車板生產單元已經做好了后程發力的準備，正朝著完成月度17萬噸汽車板目標發起強有力的沖刺。（馬鋼日報供稿 許濤 楊發祥 吳剛 于長華）